Equator Aircraft的P2 Xcursion原型電動(dòng)兩棲飛機(jī)近日在挪威Eggemoen科技園首次全面試飛成功。2018年6月，試飛員埃斯基爾·阿姆達(dá)爾（Eskil Amdal）操作這架由復(fù)合材料打造的雙座飛機(jī)進(jìn)行了低空飛行，今年3月30日通過(guò)挪威民航局的審查之后進(jìn)行全面飛行。

P2 Xcursion原型電動(dòng)兩棲飛機(jī)完成首飛

　　在本次全面試飛中，完全依靠電池作為動(dòng)力的飛行時(shí)間只有10分鐘，主要是通過(guò)機(jī)動(dòng)測(cè)試來(lái)確認(rèn)飛機(jī)的可控性，以及在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)空中的穩(wěn)定性。據(jù)該公司稱，P2 Xcursion原型按照預(yù)期完成測(cè)試任務(wù)，之后會(huì)根據(jù)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行再次優(yōu)化和調(diào)整。

　　P2 Xcursion原型僅使用了重量為100千克（220磅）的鋰離子電池和97千瓦的ENGIRO M97引擎，設(shè)計(jì)飛行時(shí)間為35分鐘。不過(guò)Equator Aircraft表示在后續(xù)版本中可以在高空中停留105分鐘，而通過(guò)Energio發(fā)電機(jī)和Wankel柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中提供電力，整個(gè)續(xù)航時(shí)間可以達(dá)到6個(gè)小時(shí)。

　　P2 Xcursion不僅設(shè)計(jì)實(shí)惠，而且還有一個(gè)非常寬敞的駕駛艙，在乘坐兩個(gè)人的基礎(chǔ)上還可以容納啊大量的行李。P2 Xcursion及其復(fù)合結(jié)構(gòu)重量?jī)H為750千克（1,653磅），但可承載240千克（529磅）的有效載荷。它的最大巡航速度為130節(jié)（150英里/小時(shí)，241公里/小時(shí)），最大航程為845海里（972英里，1,565公里）。

　　設(shè)計(jì)師兼首席執(zhí)行官TomasBrødreskift說(shuō)：“這對(duì)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)是一個(gè)美好的一天，最終標(biāo)志著飛機(jī)原型測(cè)試計(jì)劃的延續(xù)。我們現(xiàn)在期待獲得實(shí)際的飛行數(shù)據(jù)，更不用說(shuō)期待盡快把飛機(jī)放在水面上。我們很高興看到這架飛機(jī)按預(yù)期運(yùn)行，并迫不及待地進(jìn)一步測(cè)試飛機(jī)。“