雖然Model 3已經是很成功的一輛電動汽車，但是CEO馬斯克對其定價現(xiàn)狀仍不滿意。近日，在二季度財報會議上，馬斯克表示特斯拉的汽車還不夠親民，我們必須解決這個問題。特斯拉希望最大限度地實現(xiàn)增長，同時汽車價格也要盡可能低。

　　其實，從Roadster、Model S/X再到Model 3/Y，可以看到特斯拉對中產階級甚至低入手家庭關注的傾斜，可這還不夠。

　　前不久特斯拉上線了官方的Model Y租車計劃，可每月499美元似乎仍然不菲。

　　事實上，就在本次會議上，馬斯克就指出，本地采購零部件可對在上海工廠生產的車輛成本帶來很大改善。目前，本地采購比例約為40%，到年底應該可達80%甚至更高。

　　換言之，至少對于中國產Model 3，還有不小的價格下行空間，20萬以內也許不是夢。