【試車(chē)體驗(yàn)：相當(dāng)?shù)膶捜菪耘c令人困惑的檢查點(diǎn)】

　　還記得朋友初玩《賽車(chē)計(jì)劃2》后給我發(fā)來(lái)的截圖和許多感嘆號(hào)。在剛剛拿到駕照的他看來(lái)，這款游戲精細(xì)而又逼真的賽車(chē)調(diào)較系統(tǒng)簡(jiǎn)直令人著迷到想要尖叫……而這也的確是標(biāo)榜著硬核與擬真的賽車(chē)競(jìng)速游戲的必備品。

　　△以阿育的實(shí)力，這些廠商一個(gè)不漏還是不難的

　　全載具都具備氮?dú)饧铀倌芰Φ摹讹j酷車(chē)神2》顯然不是這類(lèi)游戲。

　　作為一款更偏向娛樂(lè)的游戲，如果不在設(shè)置之中開(kāi)啟手動(dòng)檔位，你需要做的事情也不會(huì)比《馬里奧賽車(chē)》更多。所有車(chē)輛的起步加速度都十分迅捷，不會(huì)有擬真賽車(chē)游戲中的遲鈍感，而過(guò)彎、碰撞時(shí)的速度衰減也都被降到了相當(dāng)?shù)某潭?mdash;—游戲之中當(dāng)你的碰撞只限于擦碰時(shí)，車(chē)輛受力后的方向幾乎總會(huì)被調(diào)整到前方，很難出現(xiàn)其它賽車(chē)游戲中直接被撞調(diào)頭、不得不重新加速的窘境。

　　>>>下方大量GIF預(yù)警<<<

△碰撞并不會(huì)讓車(chē)輛損失太多速度，當(dāng)然是指輕量級(jí)碰撞

　　越野車(chē)的駕駛體驗(yàn)則令人很遺憾，加速與最高速度都能夠達(dá)到較高的基準(zhǔn)值，除了過(guò)彎性能略差之外，手感與街道跑車(chē)沒(méi)有涇渭分明的差異……很難從中得到大輪胎該有的厚實(shí)感。讓人覺(jué)得更詭異的就是本作的物理引擎，從二三十米的高處落下后，車(chē)輛傳來(lái)的反饋只是有力的一聲悶響，甚至都不會(huì)有多少速度懲罰，仿佛駕駛的是超時(shí)代戰(zhàn)車(chē)。

　　快艇、方程式賽車(chē)、氣墊艇，這些載具的駕駛體驗(yàn)也都與前二者差不多，通用體感就是快捷的加速度，即使操作失誤損失的速度也能夠很快彌補(bǔ)回來(lái)，當(dāng)然過(guò)彎的手感并不會(huì)很漂，扎扎實(shí)實(shí)的給人感覺(jué)確實(shí)很舒服。比較不解的部分就是快艇附帶的按住crtl的加速，顯得有些多余。

　　但讓人意外且驚喜的反而是最初最讓我忐忑的飛行載具的駕駛體驗(yàn)?！讹j酷車(chē)神2》并沒(méi)有嘗試著像GTAV一樣“在娛樂(lè)的基礎(chǔ)上更多的擬真”，而是徹底將這個(gè)部分也輕快化、娛樂(lè)化，不論是起飛還是落地，亦或者是操控環(huán)節(jié)，玩家都能夠十分輕松的施展各類(lèi)能得到快速及時(shí)反饋的駕駛體驗(yàn)，操控感十分到位，且確實(shí)足夠簡(jiǎn)單。你可以十分輕松的做到側(cè)飛、翻筋斗、俯沖以及倒飛等操作，這樣容易上手的飛行體驗(yàn)委實(shí)不多見(jiàn)。

　　當(dāng)然，游戲之中不同的載具盡管初始手感有些趨同，彼此之間還是會(huì)存在細(xì)化的操作差異，例如普通跑車(chē)與漂移賽車(chē)、以及摩托車(chē)的過(guò)彎方式，還是需要對(duì)賽道有一定了解以及足夠的練習(xí)，才能夠在比賽之中擁有好的表現(xiàn)。