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★評(píng)測(cè)前言

　　《極品飛車21：熱度》作為EA極品飛車系列的最新作，在沿用了前作賽事設(shè)計(jì)與地圖布置的同時(shí)，再次加入了玩家熟悉的夜晚環(huán)境，在夜晚中玩家所要參加的不再是白日的正規(guī)賽，還要在競(jìng)速中面對(duì)警察的追逐與攔截同時(shí)取得更好的名次。本作在回歸經(jīng)典模式之余還帶來(lái)了優(yōu)異的畫面和音效表現(xiàn)，通過(guò)各種賽事與為玩家展現(xiàn)了“街車”的定義與樂(lè)趣。

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★這才是街頭賽車

　　自從極品飛車系列從第三作熱力追蹤打出了追逐戰(zhàn)的名氣開(kāi)始，極品飛車系列的街頭特色便享譽(yù)了賽車界。從古至今賽車界那些有名氣的作品一般都是走的擬真路線或者是專業(yè)賽事路線，像是《神力科莎》、《project cars》就擁有非常細(xì)膩的調(diào)校設(shè)定，而《極限競(jìng)速》與《GT》系列則擁有豐富的專業(yè)賽事供玩家體驗(yàn)?！稑O品飛車》作為賽車界中的一股“清流”，雖然在前幾作“老實(shí)”了幾回走了幾次專業(yè)賽事路線，本次終于回歸了老本行再次將玩家拉回了那個(gè)一邊賽車一邊躲避警察追擊的時(shí)代。

△熟悉的開(kāi)篇?jiǎng)∏?/p>

　　游戲開(kāi)篇就是一個(gè)“傳統(tǒng)式”的開(kāi)場(chǎng)白，上來(lái)玩家開(kāi)著豪車加入了夜晚追逐賽，然而倒了霉運(yùn)的主角在比賽結(jié)束就遭到了警車的攔截，一波劇情殺送了車，這讓人不禁回想起第九代與第十代的開(kāi)篇，白手起家的生涯才是現(xiàn)實(shí)。

　　進(jìn)入游戲地圖可以發(fā)現(xiàn)游戲基本就是沿用的上一作大地圖設(shè)定，在地圖上會(huì)標(biāo)注各種賽事與注釋，玩家可以在地圖上設(shè)定目的地然后前往參賽。白天在地圖中會(huì)舉辦各項(xiàng)正規(guī)賽事，在這里一切都風(fēng)平浪靜，而到夜晚就進(jìn)入了“灰色”地帶，就連大地圖的底色也變?yōu)榱税底仙?，在夜間的街頭競(jìng)速是被警方明令禁止的，并且街頭會(huì)有不少警車巡邏，但是仍舊有不少車手為了榮耀與刺激前仆后繼的參與進(jìn)來(lái)。

△夜生活可是大人的世界哦☆

　　賽車的收益總是伴隨著風(fēng)險(xiǎn)，夜晚的“高熱度”賽事往往也被警方重點(diǎn)關(guān)照，在比賽途中玩家不僅會(huì)遇到警車的沖撞還會(huì)遇到各種釘刺等路障，以及直升機(jī)的盯梢。警方的追逐不僅僅在玩家比賽時(shí)會(huì)對(duì)玩家的名次造成影響，在各種彎道與直道阻攔玩家，更是會(huì)在比賽結(jié)束后對(duì)玩家造成巨大的威脅，隨著比賽積累的警戒度并不能隨隨便便的甩掉，就算沖開(kāi)了路障，天上盤旋著的直升機(jī)更是讓玩家無(wú)處可逃，還要想辦法進(jìn)入工廠房區(qū)等遮蔽區(qū)域來(lái)避開(kāi)視線依靠安全屋躲避到天明，如果被抓住了可會(huì)賠了車又折了到手的零件與獎(jiǎng)金。

△晝間的正規(guī)賽與夜間的地下賽

　　在線上的世界中，警方的存在就帶來(lái)了更多的樂(lè)趣，玩家不僅可以和好友一同競(jìng)賽更可以拉著一大票警車去禍害其他人，在被追逐之時(shí)也可以選擇賣隊(duì)友保全自己(為了車插兄弟兩刀!)，兄弟和車哪個(gè)重要這時(shí)候可就見(jiàn)分曉了。

★傳統(tǒng)的“改裝”系統(tǒng)

　　極品飛車的傳統(tǒng)就是簡(jiǎn)單至上主義，本作就連改車都可以隨時(shí)隨地而不用特地前往車庫(kù)，在性能參數(shù)的調(diào)校方面直接沒(méi)有設(shè)計(jì)，畢竟走的也不是“專業(yè)擬真”路線，游戲比較直觀的給出了一個(gè)比賽/越野/道路/漂移屬性定位圖來(lái)告訴玩家這輛車目前的性能更適合在什么樣的賽事中使用。本作的改裝系統(tǒng)說(shuō)是改裝更偏向于“升級(jí)”，單純的只是通過(guò)升級(jí)配件的等級(jí)和質(zhì)量來(lái)提升車輛的性能，對(duì)玩家而言的上手門檻非常低。

△簡(jiǎn)潔的車輛改裝系統(tǒng)

　　車輛改裝系統(tǒng)總分為引擎、底盤、傳動(dòng)、輔助這4個(gè)部分，其中細(xì)分又分為傳動(dòng)軸、ECU、冷卻、排氣管、渦輪增壓、氮?dú)?、懸掛、剎車、車胎、差速器、變速器、離合器等幾個(gè)部分，玩家可以整體更換引擎系統(tǒng)也可以自己?jiǎn)为?dú)更換其中的某一設(shè)備，不過(guò)游戲配件的購(gòu)買系統(tǒng)還是圍繞等級(jí)在打轉(zhuǎn)，沒(méi)有高聲望就別想要好裝備了。

△聲音定制系統(tǒng)

　　玩家可以通過(guò)更換懸掛與車胎為車輛帶來(lái)更好的操控性與抗打擊性，裝備了能夠自動(dòng)充氣輪胎的車輛甚至可以硬沖釘刺路障;傳統(tǒng)的氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)也可以根據(jù)玩家的車型進(jìn)行特化，玩家可以選擇多瓶少容量的氮?dú)鈦?lái)適應(yīng)彎道加速，也可以選擇單瓶大容量的氮?dú)鈦?lái)沖刺直線;比較新穎的是這次的排氣系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)會(huì)影響到引擎的“音色”，在引擎、增壓、排氣管等不同的基礎(chǔ)設(shè)備組合之上進(jìn)行音質(zhì)、音色、超轉(zhuǎn)速、排氣管共鳴的調(diào)配出最悅耳的轟鳴聲。

△細(xì)膩的自定義范圍

　　外觀方面一如既往，玩家可以在車身烤漆的基礎(chǔ)上繪制各式各樣的貼花，打造出心中最美妙的賽車，當(dāng)然也可以選擇直接從網(wǎng)上下載其他用戶編輯的車輛涂裝直接套用，省時(shí)省力還好看。在細(xì)節(jié)方面，游戲還提供了輪轂、燒胎的煙霧顏色等細(xì)節(jié)設(shè)置，保證了車輛的全方位定制√

　　可惜零件的獲取設(shè)定加上故事模式的框架依舊沒(méi)有跳出刷刷刷結(jié)構(gòu)，枯燥的游戲模式自然也讓游戲體驗(yàn)扣了那么幾分。

★中規(guī)中矩的游戲體驗(yàn)

　　本作為了優(yōu)化玩家的游戲體驗(yàn)做出了比較多的簡(jiǎn)化，其中不僅體現(xiàn)在車輛改裝方面，在大地圖上的車庫(kù)以及商店等地可以任意傳送也有體現(xiàn)。在車輛商店中，玩家隨著等級(jí)的提升就可以解鎖車輛購(gòu)買權(quán)，性能越是豪華的車輛需求的解鎖等級(jí)自然越高，本作首發(fā)就收錄了127輛車型，除去蘭博基尼、法拉利等常規(guī)超跑外還囊過(guò)了經(jīng)典的BMW M3 GTR以及GTR R34 SKYLINE等知名車型。

△GTR R34 SKYLINE

　　在游戲?qū)嶋H操作體驗(yàn)上，車輛的轉(zhuǎn)向手感似乎相比前作更不穩(wěn)定了，在普通的水泥路面上，在車身已經(jīng)發(fā)生了側(cè)向平移時(shí)按住加速鍵就有大概率打滑，本身車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)就有大概率會(huì)發(fā)生側(cè)滑，同時(shí)高速下車輛的轉(zhuǎn)向相比前作也僵硬了不少，另外在下雨天對(duì)車輛操控的影響反而幾乎沒(méi)有感覺(jué)，這使得游戲操作手感方面對(duì)比傳統(tǒng)而言還是有些微妙的不適應(yīng)，雖然打了幾分折扣但是并不算特別影響游戲的爽快度。

△雨滴效果

　　在畫面方面本作可謂是達(dá)到了系列的巔峰，車輛不僅內(nèi)構(gòu)細(xì)致模型精美，環(huán)境中的日照效果，黑夜中的燈光、碰撞火花、雨滴效果等，都達(dá)到了驚艷的水準(zhǔn)，在這里玩家不僅可以參與賽事更可以兜風(fēng)享受美景，在海濱曬太陽(yáng)或是在夜晚欣賞夜色都不失為一種享受。

△日照效果

★評(píng)測(cè)總結(jié)

　　《極品飛車21：熱度》融合了前幾作亮點(diǎn)的同時(shí)也對(duì)整體游戲玩法進(jìn)行了簡(jiǎn)化，改車系統(tǒng)中細(xì)致的自定義系統(tǒng)讓玩家可以更好的全方位定制自己的愛(ài)車以及夜晚地下賽事的回歸讓玩家找回了曾經(jīng)的感覺(jué)。

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