支架底部采用了安卓的Micro-USB口，遺憾的是并沒有采用Type-C，現(xiàn)在有無線充電功能的大多為旗艦手機，必然采用的是成本更高的Type-C接口，通用性相對還是低了一點，但是考慮到買這款支架也都是有無線充電功能的手機，實際應用中差別不大。

　　它的背面采用了U型的多孔散熱結(jié)構(gòu)，中間是支架的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，支持5V2A，9V1.6A，12V~16V1.7A的輸入，輸出最高為20W，不得不說小米的20W快充技術(shù)還是十分霸道的，特別是針對這種短時間充電有奇效，原來在車上插上充電器麻煩不說，還充不了多少電，但是現(xiàn)在與充電底座融為一體，充電快的同時也不用額外插線，方便又實用。

　　支架接口方面ZMI無線充車載支架使用的是現(xiàn)在主流的萬向球連接方式，轉(zhuǎn)動角度大且穩(wěn)固，同時采用了與粘貼底座配合，在不使用底座的時候可以直接夾到出風口上，如果出風口不符合要求或者喜歡將手機放在中控，還可以將底座直接粘貼在中控上，然后用夾子直接夾在底座上就可以了。底座采用的是無痕膠，不需要的時候取下也不會傷害中控臺。

　　總體來說紫米無線充車載支架在保證了核心功能不改變的基礎(chǔ)上，減配了電動夾臂、呼吸燈等相對不是必須的功能，從而降低了成本和價格，進一步提升了性價比，能讓更多人用上無線充電的車載支架，相較于小米無線車充堅挺的價格，在活動中入手紫米也是個非常明智的選擇。