距離《極限競速：地平線4》（Forza Horizon 4）正式上線已經(jīng)過去了一年多的時間，不管是從迭代優(yōu)化上，還是從上線后持續(xù)更新的擴(kuò)展包質(zhì)量上看，本作無愧于“最好的賽車游戲”的評價。在延續(xù)該系列招牌性的專業(yè)度與操作感的同時，007系列、風(fēng)火輪50周年車包和“樂高競速冠軍”擴(kuò)展包的相繼推出，也讓本作成為目前專業(yè)賽車游戲當(dāng)中娛樂性最強(qiáng)的作品。 

　　賽道上唯一的對手就是自己

　　《極限競速：地平線》系列是《極限競速》的分支作品，從2011起開始以兩年一部的頻率推出新作。在《極限競速：地平線4》上線前，它的前作也就是該系列的第三部作品，已經(jīng)給競速愛好者帶來了足夠多的驚喜和樂趣：馳騁于澳大利亞的廣袤大地，包含挑戰(zhàn)、車輛、路線、天氣和音樂等眾多項目在內(nèi)的定制挑戰(zhàn)任務(wù)，以及首次搭載的“無人機(jī)模式”拍照功能——它讓人驚嘆于賽車游戲的魅力四射，也讓人對之后的作品抱有懷疑：珠玉在前，《極限競速：地平線4》還能給我們帶來多少驚喜？

　　春夏秋冬，并非“好看”而已

　　正如E3發(fā)布會和游戲試玩版中所展現(xiàn)的，微軟對于《極限競速：地平線4》表現(xiàn)季節(jié)變化的天氣系統(tǒng)是非常滿意的，這也是前者在上線宣傳中的一大噱頭——實際上，這不僅僅是噱頭，駕駛過程中伴隨的天氣環(huán)境刻畫真正讓人有如身臨其境。

　　當(dāng)玩家駕駛著座駕行駛于英國的田間地頭，看著車窗外艷陽天下微風(fēng)拂過的金色麥田；當(dāng)你開上被冰雪覆蓋的拉力賽賽道，輪胎打滑的路感通過手柄震動傳達(dá)到你的手心，雪花拍打在前擋風(fēng)玻璃上，在雪地中疾馳、與極端天氣對抗的快感和緊張感躍上心頭

　　——這一切足以讓競速愛好者折服，四季的變化帶來視覺上的沖擊，卻又不止于此。這套完整而高度擬真的天氣系統(tǒng)帶來降水、氣溫和光照的豐富變化，隨之而來的是各種復(fù)雜而真實的路況，進(jìn)而影響到車輛的性能發(fā)揮和駕駛手感，為我們營造出真實而富有變化的駕駛體驗。

更多內(nèi)容：極限競速：地平線4專題極限競速：地平線4論壇